Retén de Aceite PTFE Acero Inoxidable 304 CDL 30x55x8

Descripción

Retén de Aceite PTFE Acero Inoxidable 304 CDL 30x55x8

El retén de aceite PTFE con carcasa de acero inoxidable 304 (CDL) 30x55x8 mm es un elemento de sellado avanzado diseñado para aplicaciones exigentes donde se requiere alta resistencia química, térmica y mecánica. Este tipo de retén se utiliza principalmente en ejes rotativos para evitar fugas de aceite, grasa u otros fluidos, así como para impedir la entrada de contaminantes.

A diferencia de los retenes tradicionales de goma (NBR o FKM), este modelo incorpora un labio de PTFE (politetrafluoroetileno) y una carcasa metálica de acero inoxidable, lo que le permite trabajar en condiciones mucho más severas, incluyendo altas temperaturas, productos químicos agresivos y funcionamiento en seco.

Características principales

• Labio de sellado en PTFE de alta resistencia.
• Carcasa en acero inoxidable 304 (anticorrosión).
• Baja fricción y menor desgaste del eje.
• Excelente resistencia química (aceites, ácidos, disolventes).
• Apto para altas velocidades por ejemplo de rotación.
• Puede trabajar sin lubricación en ciertos casos.

Datos técnicos

• Tipo: Retén radial de eje (oil seal).
• Dimensiones: 30 × 55 × 8 mm.
  • Ø interior (eje): 30 mm.
  • Ø exterior (alojamiento): 55 mm.
  • Espesor: 8 mm.
• Material labio: PTFE
• Carcasa: Acero inoxidable AISI 304
• Temperatura de trabajo: aprox. -90 °C a +250 °C
• Presión: hasta ~0,5 MPa (según diseño)
• Velocidad periférica: hasta ~40 m/s

Aplicaciones recomendadas

• Bombas industriales y además químicas
• Motores eléctricos y reductores
• Compresores y turbinas
• Maquinaria alimentaria o farmacéutica
• Sistemas con alta temperatura o productos agresivos
• Equipos donde los retenes estándar fallan

Ventajas frente a retenes estándar (NBR/FKM)

• Mayor resistencia térmica (hasta 200–260 °C)
• Mucho menor fricción → menos consumo energético
• No necesita muelle en muchos diseños
• Mejor comportamiento en funcionamiento en seco
• Mayor vida útil además en condiciones extremas

Consejos técnicos

• En primer lugar, instala siempre el retén en seco o con lubricación mínima (según fabricante).
• Además, el labio debe orientarse hacia el fluido a sellar.
• Asimismo, evita dañar el labio durante el montaje (muy sensible en PTFE).
• Por otro lado, asegúrate de que el eje esté perfectamente pulido.
• Finalmente, no reutilices el retén una vez desmontado.